سیستم سیگنال ترافیک متمرکز شبکه

عملکرد کنترل کننده سیگنال ترافیک:
1: عملکرد کنترل چند چرخه: پارامترهای کنترل دوره مربوطه را می توان با توجه به جریان ترافیک هر تقاطع در دوره های مختلف تنظیم کرد و سپس زمان شروع و پایان دوره مربوطه می تواند به طور خودکار مطابق ساعت تغییر یابد و سپس برنامه مربوطه قابل اجرا است.
2: عملکرد کنترل القایی: یعنی هنگامی که سیگنال روی حالت کنترل القایی تنظیم می شود ، تحت عمل ماژول کنترل القایی ، مرحله شعبه فقط زمانی اجرا می شود که شاخه یک وسیله نقلیه را تشخیص دهد ، در غیر این صورت ، جاده شاخه در صورت عدم وجود ترافیک انسان خواهد بود و در اصل زمان چراغ سبز به مرحله بزرگراه بعدی منتقل می شود تا جاده اصلی بتواند زمان نور سبز را بدست آورد.
3: عملکرد کنترل تطبیقی: یعنی بر اساس تشخیص جریان ترافیک در زمان واقعی و ذخیره مدلهای تاریخی جریان ترافیک در سیگنال های ترافیکی ، مجموعه ای از پارامترهای کنترل بهینه از طریق محاسبه بهینه سازی در زمان واقعی ، ذخیره و تنظیم زمان نور سبز حل می شود ، و کنترل حالت سازگار در هر مرحله از چرخه بعدی ، مانند جریان اشباع ، حداکثر و حداقل بهینه از ترافیک زمان ، حداکثر و حداقل نشان می دهد.
4 ؛ تابع اجرای دستی: این یک عملکرد اجرای دستی دارد ، یعنی از طریق یک رابط دوستانه و ماشین انسان ، پرسنل روی وظیفه می توانند عملکرد قفل یا ممنوعیت یک حالت خاص یا یک خط خاص را در سایت تنظیم کنند و همچنین می توانند باز کردن قفل یا ممنوعیت ترتیب انعطاف پذیری زمان را از طریق منو تنظیم کنند.
5: عملکرد ارتباطات شبکه: عملکرد ارتباطات شبکه به عملکرد ارتباطات شبکه بین کنترل کننده و کنترل کننده سمت ترافیک و مرکز کنترل ترافیک اشاره دارد. طبق یک پروتکل ارتباطی خاص ، سیگنال ترافیک می تواند کلیه سیگنال های ارسال شده توسط مرکز کنترل را دریافت و اجرا کند ، عملکردهای سیگنال را پشتیبانی و اجرا کند.
6: کنترل هماهنگی شبکه در زمان واقعی: از طریق اتصال با دستگاه ارتباطات مرکز فرمان ، انتقال داده های دو طرفه در زمان واقعی تحقق می یابد. دستگاه سیگنال می تواند پارامترهای مختلف ترافیک و وضعیت کار را به موقع گزارش کند. سیستم کنترل مرکزی می تواند دستورات کنترل زمان واقعی را برای پله های همزمان از راه دور و کنترل از راه دور صادر کند.
7: تنظیم از راه دور پارامترهای عملیاتی: سیستم کنترل مرکزی می تواند طرح های مختلف کنترل بهینه سازی شده را برای ذخیره سازی به موقع بارگیری کند ، به طوری که دستگاه کنترل سیگنال می تواند مطابق با طرح فرموله شده توسط مرکز فرمان حتی در صورت اجرای مستقل کار کند.
8: پردازش اتوماتیک پایین آمدن: هنگامی که ارتباطات غیر طبیعی یا قطع شده است ، دارای عملکرد پردازش اتوماتیک پایین است.
9: اصلاح در سایت پارامترهای عملیاتی: طرح ها و پارامترهای کنترل نیز می توانند از طریق کنترل پنل در محل اصلاح شوند ، یا مستقیماً با اتصال یک رایانه قابل حمل به رابط سریال ، وارد و اصلاح و اصلاح شوند.
10: کنترل خود هماهنگی بدون کابل: با تکیه بر ساعت دقیق داخلی و پیکربندی طرح بهینه سازی شده ، کنترل خود هماهنگی بدون کابل بدون سیستم یا وقفه ارتباطی می تواند حاصل شود.
11: جمع آوری و ذخیره پارامترهای ترافیک: پس از پیکربندی ماژول تشخیص وسیله نقلیه ، می تواند وضعیت ردیاب را در زمان واقعی گزارش داده و به طور خودکار پارامترهای ترافیکی مانند حجم ترافیک و میزان اشغال را جمع آوری ، ذخیره و انتقال دهد.
12: کنترل القایی تک نقطه ای: هنگامی که دستگاه سیگنال به طور مستقل کار می کند ، می توان کنترل نیمه القایی یا القاء کامل را با توجه به پارامترهای تشخیص ردیاب وسیله نقلیه انجام داد.
13: دوره زمانی و کنترل چرخه متغیر: هنگامی که دستگاه سیگنال به طور مستقل کار می کند ، با توجه به طرح کنترل چند چرخه موجود در دستگاه سیگنال ، می توان با توجه به تاریخ های مختلف ، دوره های زمانی و چرخه های متغیر ، کنترل را انجام داد.
14: کنترل دستی در سایت: کنترل گام دستی یا کنترل چشمک زن زرد اجباری می تواند از طریق کنترل پنل در تقاطع انجام شود.
15: روش های کنترل ویژه مانند اولویت اتوبوس می تواند با گسترش ماژول های رابط مربوطه و تجهیزات تشخیص قابل اجرا باشد. $ $