آیا دستگاه کنترل سیگنال ترافیک در صورت بروز خطا به طور خودکار وارد حالت چشمک زن زرد ایمنی می شود؟- Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd.

آیا دستگاه کنترل سیگنال ترافیک در صورت بروز خطا به طور خودکار وارد حالت چشمک زن زرد ایمنی می شود؟

نقش ایمنی حالت فلش زرد
در سیستم ترافیک شهری ، دستگاه های کنترل سیگنال ترافیک ، به عنوان یکی از دستگاه های اصلی ، وظایف مهم سازماندهی ترافیک جاده ای ، تنظیم جریان ترافیک و حفظ نظم را انجام می دهد. هنگامی که یک کنترل کننده از بین رفت ، ممکن است چراغ سیگنال به درستی کار نکند و باعث ایجاد هرج و مرج ترافیکی یا حتی تصادفات شود. به منظور اطمینان از سفارش اصلی ترافیک در تقاطع ، بیشتر کنترل کننده ها هنگام طراحی ، به عنوان یک مکانیسم پاسخ اضطراری به حالت فلاش زرد ایمن مجهز شده اند.

مکانیسم قضاوت گسل و منطق تعویض حالت فلاش زرد
دستگاه های کنترل سیگنال ترافیک مدرن معمولاً از قابلیت بررسی خاص خود برخوردار هستند. در حین کار ، سیستم به طور مداوم پارامترهای مختلفی از جمله وضعیت منبع تغذیه ، وضعیت خروجی سیگنال ، اتصال ارتباطی و بازخورد پاسخ به گروه نور را کنترل می کند. پس از یافتن ناهنجاری ، دستگاه از منطق داخلی برای تعیین اینکه آیا این یک تقصیر جدی است ، استفاده می کند. برای موقعیت هایی که بر منطق کنترل کلی یا خرابی سوئیچینگ سیگنال تأثیر می گذارد ، این سیستم به طور کلی مکانیسم فلش زرد را تحریک می کند.
فلش زرد را می توان از دو طریق شروع کرد: تحریک خودکار و مداخله دستی. در حالت ماشه اتوماتیک ، سیستم از قضاوت منطق شناسایی گسل استفاده می کند و در مدت زمان بسیار کوتاهی به حالت فلش زرد سوئیچ می کند تا از پیشبرد ایمنی بی وقفه در طول گسل اطمینان حاصل شود. در برخی از دستگاه های کنترل قدیمی یا ساده ، ممکن است حالت فلش زرد نیاز به تنظیم دستی توسط پرسنل تعمیر و نگهداری داشته باشد. در این حالت ، سرعت پاسخ تا حد زیادی تحت تأثیر عوامل انسانی قرار دارد.

اقدامات احتیاطی برای عبور در حالت فلش زرد
اگرچه حالت فلش زرد می تواند یادآوری ایمنی را تا حدی ارائه دهد ، اما هنوز هم یک سیگنال غیر موقت است. فلش زرد نمی تواند به طور کامل سفارش ترافیک را تحت کنترل سیگنال عادی جایگزین کند. هنگام عبور از تقاطع فلاش زرد ، راننده باید توجه ویژه ای به این باشد که آیا وسایل نقلیه ، عابران پیاده یا وسایل نقلیه غیر حرکتی در جهت متقابل وجود دارد و به طور فعال کند و مشاهده می کند تا از اشتباه در محیطی که سیگنال شکست می خورد ، جلوگیری کند.
برای عابران پیاده ، در عبور از حالت فلش زرد نیز عدم اطمینان وجود دارد ، به خصوص در ساعات اوج صبح و عصر یا دوره دید ضعیف. اگر دستگاه یادآوری عابر پیاده یا امکانات هشدار کمکی تنظیم نشده باشد ، هنوز خطر وجود دارد. تنظیم فلاش زرد باید با ویژگی های واقعی ترافیک و ویژگی های حجم ترافیک در سایت ترکیب شود و زمان و محدوده ایمنی سیگنال جایگزینی آن باید از نظر علمی ارزیابی شود.

اهمیت مدیریت نگهداری و تطبیق سیستم
دستگاه کنترل سیگنال ترافیک که وارد حالت فلش زرد می شود ، فقط یک روش اضطراری موقت است و نمی تواند به عنوان یک حالت کار طولانی مدت مورد استفاده قرار گیرد. بنابراین ، اداره مدیریت باید یک مکانیسم بازرسی کامل و سیستم نگهداری را ایجاد کند. پس از مشخص شدن تجهیزات ، چشمک زدن به زرد ، علت باید به سرعت مورد بررسی قرار گیرد و منطق کنترل عادی باید در اسرع وقت ترمیم شود. علاوه بر این ، لازم است که از طریق سکوی نظارت ، تغییرات وضعیت تجهیزات را در زمان واقعی بدست آورید تا اطمینان حاصل شود که هر فلاش زرد می تواند به موقع به آن پاسخ داده شود و تعمیر شود.
آموزش ایمنی ترافیک عمومی نیز بسیار مهم است. از طریق تبلیغات و آموزش ، رانندگان و عابران پیاده می توانند روش و روش پاسخ سیگنال های چشمک زن زرد را درک کنند که این تضمین اصلی برای بهبود ایمنی ترافیک در شرایط اضطراری است.

در محیط ترافیک پیچیده و در حال تغییر ، ماشین های کنترل سیگنال ترافیک مسئولیت مهم حفظ نظم را بر عهده دارند. در صورت عدم موفقیت تجهیزات ، فعال شدن حالت چشمک زن زرد می تواند هرج و مرج را تا حدی کاهش داده و از تصادفات جلوگیری کند. اگرچه چشمک زن زرد نمی تواند کاملاً جایگزین کنترل سیگنال عادی شود ، اما نقش انتقالی آن در مواقع اضطراری را نمی توان نادیده گرفت. فقط با مدیریت علمی و پشتیبانی فنی می توان مقاومت و ایمنی سیستم ترافیک را واقعاً بهبود بخشید. $ $

به اشتراک: