Welcome to Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd.


یک چراغ خیابانی خورشیدی یکپارچه یک وسیله روشنایی در فضای باز است که پنل خورشیدی، باتری، منبع نور LED و مدار کنترل را در یک واحد جمع و جور که در بالای یک قطب نصب شده ترکیب می کند. از آنجایی که هر جزء کاربردی در یک محفظه زندگی میکند، این چراغها را میتوان تقریباً در هر جایی که نور خورشید به آن رسید، بدون کابلهای ترانشه، اتصال به شبکه برق، یا تکیه بر یک جعبه باتری جداگانه نصب شده در پایینتر روی قطب نصب کرد. این راهنما دقیقاً توضیح میدهد که چراغهای خیابانی خورشیدی یکپارچه چیست، چگونه کار میکنند، چه تفاوتی با سایر انواع روشنایی خورشیدی دارند، و قبل از انتخاب یکی از آنها برای جاده، مسیر، پارکینگ یا منطقه روستایی چه چیزهایی را باید در نظر گرفت.
کلمه ادغام شده در این زمینه به فلسفه طراحی فیزیکی پشت فیکسچر اشاره دارد. بهجای توزیع پنل خورشیدی، باتری، کنترلکننده و منبع نور در بخشهای جداگانه متصل به سیمکشی، یک چراغ خیابانی یکپارچه خورشیدی همه چیز را در یک واحد قرار میدهد، که معمولاً به شکل یک صفحه مسطح یا سر مستطیلی باریک است که در بالای یک قطب قرار میگیرد. این با چراغ های خیابانی خورشیدی نسل قدیمی متفاوت است، که گاهی اوقات به آن چراغ های خیابانی خورشیدی نوع تقسیم می گویند، جایی که پنل خورشیدی در بالای قطب قرار می گیرد، باتری در یک جعبه جداگانه در قسمت پایین قطب دفن یا نصب می شود، و کابل ها بین این دو جریان دارند.
از آنجایی که یک واحد یکپارچه شامل پنل خورشیدی خود، باتری قابل شارژ خود، موتور نور LED خود، و کنترل کننده شارژ و سنسور نور خود است، تنها نیاز خارجی نصب واحد تک بر روی یک قطب یا براکت دیواری در ارتفاع و زاویه ای است که به پنل خورشیدی اجازه می دهد تا نور خورشید کافی را دریافت کند. نیازی به حفر ترانشه برای کابل کشی زیرزمینی، هیچ محفظه باتری جداگانه ای برای ایمن سازی در برابر سرقت یا دستکاری نیست، و اصلاً نیازی به اتصال به شبکه برق شهری نیست.
اگرچه کل مجموعه در یک محفظه جمع و جور قرار می گیرد، یک چراغ خیابانی خورشیدی یکپارچه هنوز هم تمام بلوک های ساختمانی کاربردی موجود در هر سیستم روشنایی خورشیدی را شامل می شود. درک هر جزء به توضیح نحوه عملکرد واحد کلی کمک می کند.
یک پنل فتوولتائیک مستقیماً در قسمت بالایی یا جلوی دستگاه تعبیه میشود که معمولاً از سلولهای سیلیکونی مونو کریستال یا پلیکریستالی استفاده میکند که زاویهدار است تا نور خورشید را در طول روز جذب کند و آن را به جریان الکتریکی مستقیم تبدیل کند که باتری داخلی را شارژ میکند.
یک باتری داخلی، که معمولاً یک سلول فسفات آهن لیتیوم یا سلول یون لیتیوم در واحدهای مدرن است، الکتریسیته تولید شده در طول روز را ذخیره می کند تا نور بتواند در طول شب انرژی لازم را داشته باشد. چراغهای مجتمع قدیمیتر یا کمهزینهتر، گاهی اوقات به جای آن از باتریهای اسید سرب یا نیکل مهر و موم شده استفاده میکنند که سنگینتر و معمولاً عمر کمتری دارند.
دیودهای ساطع کننده نور اساساً به عنوان منبع روشنایی در تمام چراغهای خیابانی خورشیدی یکپارچه مدرن عمل میکنند، که به دلیل مصرف انرژی کم، عمر عملیاتی طولانی، و توانایی تولید نور قوی و یکنواخت نسبت به بودجه انرژی محدود موجود از باتری خورشیدی ارزش دارند.
یک برد مدار کوچک داخلی، جریان الکتریسیته بین پنل خورشیدی، باتری و LED را مدیریت می کند، از شارژ بیش از حد باتری در طول روز جلوگیری می کند و نحوه رها شدن انرژی ذخیره شده به نور در شب را کنترل می کند، که اغلب شامل تنظیمات قابل برنامه ریزی برای سطوح روشنایی و برنامه های عملیاتی می شود.
اکثر واحدهای یکپارچه شامل یک سنسور نور داخلی هستند که به طور خودکار LED را در هنگام غروب روشن و در سپیده دم بدون هیچ گونه دخالت دستی خاموش می کند. بسیاری از مدلها همچنین دارای سنسور حرکتی هستند که میتواند نور را در دورههای بدون فعالیت کم کند و با نزدیک شدن خودرو یا عابر پیاده به طور خودکار روشن شود و عمر باتری را در طول شب افزایش دهد.
در طول ساعات روز، پنل خورشیدی ساخته شده نور خورشید را جذب کرده و از طریق اثر فتوولتائیک به جریان برق مستقیم تبدیل میکند. این الکتریسیته از کنترلکننده شارژ داخلی عبور میکند، که ولتاژ و جریان ورودی به باتری را تنظیم میکند تا باتری را به طور موثر شارژ کند و در عین حال از آسیبهای ناشی از شارژ بیش از حد محافظت میکند، به ویژه در روزهای آفتابی طولانی که ممکن است باتری قبل از غروب آفتاب به شارژ کامل برسد.
با کاهش سطح نور محیط در عصر، سنسور نور داخلی افت روشنایی را تشخیص میدهد و به کنترلکننده سیگنال میدهد تا LED را به طور خودکار روشن کند. از آنجایی که این فعالسازی بهجای زمان ثابت ساعت توسط سطوح واقعی نور آغاز میشود، چراغهای خیابانی خورشیدی یکپارچه به طور طبیعی برنامه عملکرد خود را در فصول سال تنظیم میکنند و در طول عصرهای زمستان زودتر روشن میشوند و در روزهای طولانی تابستان بدون برنامهریزی مجدد دستی دیرتر روشن میشوند.
در طول شب، LED انرژی ذخیره شده را از باتری برای تولید روشنایی می گیرد. بسیاری از مدلهای یکپارچه از مدیریت هوشمند انرژی استفاده میکنند، LED را با روشنایی کامل در ساعات اوج فعالیت در اوایل شب اجرا میکنند، سپس بهطور خودکار در نیمهشب، زمانی که ترافیک عابران پیاده و وسایل نقلیه کاهش مییابد، به سطح روشنایی پایینتر میآیند، قبل از اینکه دوباره در ساعات قبل از سحر دوباره به روشنایی بالاتر برگردند. مدلهای فعالشده با حرکت این کار را یک گام فراتر میگذارند، تا زمانی که حسگر حرکت اطراف را تشخیص دهد، کمنور میماند، سپس برای ایمنی، قبل از روشن شدن مجدد ناحیه، فوراً روشنتر میشود و به خروجی کامل میرسد.
با بازگشت نور طبیعی روز، سنسور نور مجدداً تغییر در روشنایی محیط را تشخیص میدهد و به کنترلکننده سیگنال میدهد که LED را خاموش کند و به پنل خورشیدی اجازه میدهد شارژ باتری را از سر بگیرد و کل چرخه را دوباره آغاز کند.
چراغهای خیابانی خورشیدی به طور کلی در چند دسته طراحی مجزا دستهبندی میشوند و درک تفاوتها کمک میکند تا دقیقاً مشخص شود چه چیزی یک واحد یکپارچه را منحصر به فرد میکند.
در یک نوع تقسیم شده، که گاهی اوقات یک سیستم، نوع جدا نامیده می شود، پنل خورشیدی در بالای قطب نصب می شود، چراغ LED درست در زیر آن نصب می شود، و باتری به طور جداگانه قرار می گیرد، اغلب در یک طاق زیرزمینی در پایه قطب دفن می شود یا در یک جعبه قفل شده در قسمتی از ساختار قطب محصور می شود. کابل ها بین این اجزای جدا شده اجرا می شوند. این طراحی ظرفیت باتری بزرگتر و پانلهای خورشیدی بزرگتر را امکانپذیر میکند، زیرا اندازه توسط یک محفظه جمع و جور محدود نمیشود، و سیستمهای اسپلیت را برای روشنایی بزرگراههای اصلی یا مناطقی با نور خورشید محدود زمستانی که ذخیره باتری اضافی ارزشمند است، رایج میکند.
طراحی همه در دو بین طرحهای اسپلیت و طرحهای کاملاً یکپارچه قرار میگیرد. پنل خورشیدی و باتری در یک واحد نصب شده در بالای قطب ترکیب می شوند، در حالی که چراغ LED یک جزء جداگانه باقی می ماند که توسط یک کابل کوتاه درست در زیر متصل می شود. این امر تا حدودی سادگی نصب یک طراحی یکپارچه را ارائه می دهد و در عین حال به پنل خورشیدی و باتری تا حدودی بزرگتر از یک واحد کاملاً یکپارچه اجازه می دهد.
طراحی کاملاً یکپارچه یا همه در یک، پنل خورشیدی، باتری، LED، کنترلر و سنسورها را در یک محفظه جمع و جور قرار می دهد. این کم حجم ترین و از نظر بصری حداقل گزینه، ساده ترین گزینه برای نصب، و به طور کلی مقرون به صرفه ترین گزینه برای هر واحد است، اگرچه معمولا ظرفیت باتری و مساحت پنل خورشیدی کمتری را در مقایسه با نوع تقسیم یا همه در دو سیستم ارائه می دهد، که می تواند یک عامل محدود کننده در مناطقی با ساعات کمتر نور خورشید قابل استفاده باشد.
اگر می توانید به یک واحد جمع و جور در بالای یک قطب اشاره کنید و بگویید که کل چراغ، پنل و باتری است، به یک چراغ خیابانی خورشیدی یکپارچه نگاه می کنید. اگر اجزای کاملاً مجزایی وجود دارد که توسط کابل ها به هم متصل شده اند، به جای آن به یک سیستم تقسیم شده یا همه در دو نگاه می کنید.
از آنجایی که هر جزء کاربردی در داخل یک محفظه در کارخانه از قبل مونتاژ می شود، نصب یک چراغ خیابانی خورشیدی یکپارچه معمولاً چیزی جز نصب دستگاه روی یک تیر با استفاده از یک براکت، محکم کردن قطب در زمین یا پایه موجود و در بسیاری از مدل ها صرفاً روشن کردن کلید برق داخلی ندارد. هیچ ترانشه کابلی بین اجزای جداگانه وجود ندارد، نیازی به حفر یک طاق زیرزمینی جداگانه برای باتری نیست، و نیازی به برقکار مجاز برای اتصال دستگاه به برق شبکه نیست، که به طور چشمگیری هم زمان و هم هزینه مورد نیاز برای نصب را در مقایسه با روشنایی خیابانی سنتی متصل به شبکه یا سیستمهای خورشیدی اسپلیت کاهش میدهد.
از آنجایی که نور انرژی خود را از نور خورشید تولید و ذخیره میکند، کاملاً مستقل از شبکه برق عمل میکند و هزینههای برق جاری را به طور کامل حذف میکند و چراغهای خیابانی خورشیدی یکپارچه را برای استقرار در مقیاس بزرگ در بسیاری از قطبها در امتداد جادهها، پارکینگها یا مسیرهای دانشگاه جذاب میکند، جایی که صرفهجویی در مصرف برق تجمعی را میتوان در مقایسه با استفاده از نور زیربنایی شبکه در طول سالها کاهش داد.
از آنجایی که چراغهای خورشیدی یکپارچه اصلاً به شبکه متصل نیستند، در هنگام قطع برق شبکه ناشی از طوفان، خرابی تجهیزات یا سایر اختلالات به کار خود ادامه میدهند، که میتواند یک مزیت ایمنی مهم برای جادهها و مکانهای عمومی باشد که نیاز به روشن ماندن دارند حتی زمانی که ساختمانهای اطراف و چراغهای خیابان متصل به شبکه برق قطع شدهاند.
با کابلهای خارجی کمتر، کانکتورها و محفظههای مجزا، واحدهای یکپارچه عموماً در مقایسه با سیستمهای نوع اسپلیت، نقاط احتمالی خرابی یا نفوذ آب کمتری دارند و منابع نور LED خود در طول عمر عملیاتی خود در مقایسه با فناوریهای روشنایی قدیمیتر مانند لامپهای سدیم فشار بالا یا متال هالید به تعمیر و نگهداری بسیار کمی نیاز دارند.
از آنجایی که هیچ مخزن باتری زیرزمینی جداگانه یا کابلکشی در معرض بین اجزا وجود ندارد، چراغهای خیابانی خورشیدی یکپارچه تا حد زیادی مشکلی را که بر برخی از نوع تقسیمشده و تاسیسات روشنایی متصل به شبکه در مناطق خاص تأثیر گذاشته است، یعنی سرقت کابلهای مسی یا تجهیزات باتری از محفظههای قابل دسترس در امتداد جاده، برطرف میکنند.
از آنجایی که کل سیستم به جای برق شبکه، که در بسیاری از مناطق هنوز تا حدی از سوختهای فسیلی تولید میشود، با انرژی خورشیدی کار میکند، چراغهای خیابانی خورشیدی یکپارچه هیچ انتشار مستقیم کربنی در طول کار تولید نمیکنند و تقاضای کلی در شبکه برق را کاهش میدهند، بهویژه برای پروژههای روشنایی عمومی در مقیاس بزرگ با هدف کاهش ردپای محیطی آنها.
از آنجایی که پنل خورشیدی و باتری به دلیل اندازه فشرده محفظه یکپارچه محدود شدهاند، این واحدها معمولاً ظرفیت ذخیرهسازی انرژی کمتری نسبت به سیستمهای نوع اسپلیت با پنلها و باتریهای بزرگتر و جداگانه دارند. این می تواند در مناطقی با ساعات کمتر نور شدید خورشید، دوره های طولانی هوای ابری، یا برنامه هایی که نیاز به روشنایی بسیار بالا دارند، برای ساعات متوالی در هر شب اجرا شوند، یک محدودیت معنادار باشد.
علاوه بر این، از آنجایی که باتری در بالای قطب در داخل همان محفظه پنل خورشیدی و LED قرار می گیرد، در معرض نوسانات دمایی بیشتر ناشی از قرار گرفتن در معرض مستقیم خورشید در مقایسه با باتری مدفون در زیر زمین یا محافظت شده در یک محفظه جداگانه پایین تر روی قطب قرار می گیرد، که می تواند در طول زمان در آب و هوای گرم به ویژه بر عمر باتری تأثیر بگذارد. تعویض باتری خراب در برخی از طرحهای یکپارچه نیز نیازمند دسترسی به کل واحد مهر و موم شده در بالای قطب است، که میتواند تا حدودی راحتتر از دسترسی به جعبه باتری سطح زمین در یک سیستم نوع تقسیمشده باشد.
وات نشان می دهد که LED چقدر برق مصرف می کند، در حالی که خروجی لومن میزان واقعی نور مرئی تولید شده را توصیف می کند. از آنجایی که کارایی LED بین تولید کنندگان و خطوط تولید متفاوت است، مقایسه مستقیم خروجی لومن، به جای تکیه بر وات تنها، تصویر دقیق تری از روشنایی یک لامپ خاص پس از نصب ارائه می دهد.
ظرفیت باتری، که معمولاً بر حسب آمپر ساعت یا وات ساعت اندازه گیری می شود، تعیین می کند که نور چند شب کار می کند، به ویژه در هوای ابری که پنل خورشیدی نمی تواند هر روز باتری را به طور کامل شارژ کند. باتریهای فسفات آهن لیتیوم به دلیل عمر چرخه طولانی، عملکرد قوی در طیف وسیع دمایی و بهبود ویژگیهای ایمنی در مقایسه با باتریهای قدیمیتر شیمیایی یون لیتیوم یا باتریهای اسید سرب سنتی، در اکثر چراغهای خیابانی خورشیدی یکپارچه مدرن به انتخاب ارجح تبدیل شدهاند.
پنلهای خورشیدی تک کریستالی معمولاً بازده بالاتری را در یک ناحیه فیزیکی کوچکتر در مقایسه با پانلهای پلی کریستالی ارائه میدهند، که میتواند در طراحی یکپارچه که در آن اندازه پانل توسط محفظه فشرده محدود میشود، اهمیت زیادی داشته باشد. وات پانل، همراه با میانگین ساعات نور خورشید مورد انتظار برای یک مکان نصب معین، تعیین میکند که باتری هر روز تا چه حد با ظرفیت کامل شارژ شود.
از آنجایی که چراغ های خیابانی خورشیدی یکپارچه به طور دائم در خارج از منزل نصب می شوند و در معرض باران، گرد و غبار و دمای شدید قرار دارند، بررسی رتبه حفاظت از ورود که معمولاً به عنوان یک رتبه IP و با دو رقم نوشته می شود، به تأیید میزان مهر و موم بودن دستگاه در برابر نفوذ آب و گرد و غبار کمک می کند. اکثر چراغهای خورشیدی یکپارچه دارای رتبهبندی در فضای باز دارای رتبه IP65 یا بالاتر هستند که نشاندهنده محافظت قوی در برابر گرد و غبار و جتهای آب کم فشار از هر جهت است.
بسیاری از واحدهای مدرن یکپارچه شامل حسگرهای حرکت مادون قرمز غیرفعال هستند که به نور اجازه میدهند در طول دورههای آرام شب با سطح روشنایی کاهشیافته، گاهی اوقات تا ده تا سی درصد خروجی کامل، اجرا شود، سپس با تشخیص حرکت در نزدیکی، فوراً به روشنایی کامل میرسد. این ویژگی می تواند به طور قابل توجهی چند شب را افزایش دهد که باتری می تواند روشنایی مفید را حفظ کند، به ویژه برای نصب در مناطقی با نور متوسط خورشید محدود.
| عامل | چراغ خیابانی خورشیدی یکپارچه | چراغ برق سنتی شبکه |
|---|---|---|
| هزینه نصب | نیازی به ترانشه یا اتصال شبکه نیست، معمولاً پایین تر است | نیاز به ترانشه کابل و اتصال به شبکه، به طور کلی بالاتر |
| هزینه برق جاری | هیچ، کاملاً با نور خورشید تغذیه می شود | هزینه برق مستمر از شبکه |
| عملکرد در هنگام قطعی | بدون قطع برق شبکه | در هنگام قطع شبکه تاریک می شود |
| انعطاف پذیری محل نصب | بسیار انعطاف پذیر، در هر مکانی با نور خورشید کار می کند | محدود به مناطق نزدیک به زیرساخت شبکه موجود |
| عملکرد وابسته به آب و هوا | می تواند تحت تاثیر دوره های ابری طولانی مدت قرار گیرد | تحت تاثیر شرایط آب و هوایی |
بزرگترین عاملی که بر عملکرد قابل اطمینان یک چراغ خیابانی خورشیدی یکپارچه تأثیر می گذارد، میانگین تعداد ساعات اوج نور خورشید در محل نصب در طول سال است. مناطقی که به خط استوا نزدیکتر هستند یا آسمانهای دائماً صاف دارند، معمولاً نسبت به مناطقی با زمستانهای طولانی، پوشش ابری مکرر یا تغییرات فصلی قابلتوجه در ساعات نور روز، عملکرد بسیار مطمئنتری را از واحدهای یکپارچه مشاهده میکنند.
حتی یک واحد یکپارچه که به خوبی مشخص شده است، اگر در مکانی نصب شود که درختان، ساختمانها یا سازههای مجاور در بخشهای قابلتوجهی از روز بر صفحه خورشیدی سایه میاندازند، عملکرد ضعیفی خواهد داشت. جهت گیری مناسب به سمت جهتی که ثابت ترین نور خورشید را دریافت می کند، معمولاً رو به جنوب در نیمکره شمالی و رو به شمال در نیمکره جنوبی، برای شارژ مطمئن ضروری است.
عملکرد و طول عمر باتری هر دو تحت تأثیر دمای شدید قرار می گیرند. دمای بسیار بالای محیط می تواند تخریب باتری را در طول زمان تسریع کند، در حالی که دمای بسیار پایین می تواند به طور موقت ظرفیت موثر باتری را در هر شب معین کاهش دهد، هر دو فاکتور در انتخاب واحدی که دارای امتیاز مناسب برای آب و هوای محل نصب است، ارزش در نظر گرفتن دارد.
گرد و غبار، گرده، فضولات پرندگان و سایر زباله هایی که در طول زمان بر روی سطح پنل خورشیدی می نشینند، اگر به طور دوره ای تمیز نشوند، می توانند به طور معنی داری راندمان شارژ را کاهش دهند، به ویژه در محیط های خشک، گرد و غبار یا مناطق نزدیک به ترافیک وسایل نقلیه سنگین.
اگرچه چراغ های خیابانی خورشیدی یکپارچه نسبت به وسایل سنتی متصل به شبکه نیاز به تعمیر و نگهداری کمتری دارند، مقدار کمی از نگهداری دوره ای به به حداکثر رساندن عملکرد و طول عمر کمک می کند.
بسیاری از چراغهای خیابانی خورشیدی یکپارچه شامل یک کلید فیزیکی کوچک یا کنترل از راه دور هستند که به نصابان اجازه میدهد تا به طور موقت دستگاه را در حین حمل، ذخیرهسازی یا نصب اولیه خاموش کنند و اطمینان حاصل کنند که باتری قبل از اینکه چراغ واقعی بهکار گرفته شود، بهطور غیرضروری تخلیه نمیشود.
در حالی که هزینه اولیه یک چراغ خیابانی خورشیدی یکپارچه اغلب به ازای هر واحد بیشتر از یک دستگاه معمولی قابل مقایسه به تنهایی است، مقایسه هزینه کل به طور قابل توجهی پس از در نظر گرفتن نصب و هزینه های عملیاتی جاری تغییر می کند. روشنایی خیابانی با برق سنتی به ترانشه، کابل کشی، ترانسفورماتور در برخی موارد، و قبض برق مداوم برای کل عمر عملیاتی دستگاه نیاز دارد، در حالی که یک واحد خورشیدی یکپارچه فقط به یک بار خرید و نصب ساده نیاز دارد، بدون هیچ هزینه دیگری برای برق.
برای پروژههای مقیاس بزرگ که چندین کیلومتر از جادهها یا پارکینگهای بزرگ را روشن میکنند، حذف هزینههای ترانشهبرداری به تنهایی میتواند بخش قابل توجهی از قیمت بالاتر در واحد وسایل خورشیدی را جبران کند و فقدان کامل قبوض برق در حال انجام معمولاً به هزینه کل یک پروژه روشنایی خورشیدی یکپارچه اجازه میدهد تا هزینه کل یک پروژه روشنایی یکپارچه خورشیدی، بسته به هزینههای نصب و راهاندازی به شبکه، مطلوبتر از یک شبکه متصل به شبکه باشد. وسایل خاص انتخاب شده
در حالی که دورههای طولانی پوشش ابری سنگین راندمان شارژ را کاهش میدهد، واحدهای یکپارچه مدرن با پنلهای تک کریستالی کارآمد و باتریهای لیتیوم آهن فسفات عموماً با ظرفیت ذخیره کافی برای ادامه کار در چند روز ابری متوالی طراحی شدهاند، بهویژه زمانی که با ویژگیهای کمنور فعال با حرکت جفت میشوند که انرژی باتری را در ساعات کم فعالیت حفظ میکند.
نسلهای اولیه روشنایی خورشیدی فشرده گاهی اوقات برای مطابقت با روشنایی سنتی خیابانها تلاش میکردند، اما واحدهای یکپارچه مدرن با استفاده از LEDهای با راندمان بالا و اپتیکهای خوب طراحی شده میتوانند خروجی لومن را با بسیاری از وسایل سنتی تولید کنند، و آنها را برای کاربردهای واقعی روشنایی جادهها و مسیرها به جای استفاده صرفا تزئینی مناسب میسازد.
در حالی که تعویض باتری در یک واحد یکپارچه مستلزم دسترسی به محفظه مهر و موم شده در بالای قطب است، اکثر تولیدکنندگان معتبر محصولات خود را با در نظر گرفتن تعویض نهایی باتری طراحی میکنند و یک چراغ خیابانی خورشیدی یکپارچه که به خوبی نگهداری میشود، اغلب میتواند باتری خود را یک بار در طول عمر کلی خود جایگزین کند، که طول عمر مفید فیکسچر را به طور قابلتوجهی فراتر از عمر یک باتری منفرد افزایش میدهد.
پیشرفتهای مداوم در بازده سلول خورشیدی، عملکرد LED و چگالی انرژی باتری، چراغهای خیابانی خورشیدی یکپارچه را به سمت خروجی روشنتر، عمر باتری طولانیتر و ردپای فیزیکی کوچکتر سوق میدهد. ویژگیهای اتصال هوشمند نیز رایجتر میشوند، با برخی از واحدهای یکپارچه جدیدتر که از ارتباطات بیسیم استفاده میکنند که به یک سیستم مدیریت مرکزی اجازه میدهد تا سلامت باتری را نظارت کند، برنامههای روشنایی را از راه دور تنظیم کند، و هشدارهایی را در مورد نیازهای تعمیر و نگهداری در سراسر شبکه کامل چراغها دریافت کند، و چیزی را که زمانی یک دستگاه ساده مستقل بود به بخشی از یک سیستم زیرساخت متصل گستردهتر برای شهرداریها و پردیسهای بزرگ در مدیریت بسیاری از نورها تبدیل کند.
از زمانی که فناوری فتوولتائیک برای اولین بار در نیمه دوم قرن بیستم برای کاربردهای در مقیاس کوچک از نظر تجاری قابل دوام شد، روشنایی فضای باز با انرژی خورشیدی به اشکال مختلف وجود داشته است. محصولات اولیه روشنایی خورشیدی اغلب حجیم، گران قیمت نسبت به بازده نوری خود بودند و به دلیل راندمان نسبتا پایین سلولهای خورشیدی اولیه و طول عمر کوتاه باتریهای قابل شارژ موجود در آن زمان محدود بودند. همانطور که فناوری LED به بلوغ رسید و در اوایل دو هزار سال به طور چشمگیری کارآمدتر شد، و با بهبود فناوری باتری لیتیومی هم در ظرفیت و هم از نظر ایمنی، مورد عملی برای روشنایی خیابانی با انرژی خورشیدی به طور قابل توجهی تقویت شد.
تغییر ویژه به سمت طرحهای کاملاً یکپارچه، همه در یک، پیشرفت جدیدتری در این روند گستردهتر روشنایی خورشیدی است که ناشی از پیشرفتهای سلولهای خورشیدی فشرده با راندمان بالا است که میتواند قدرت معنیداری را حتی از یک منطقه نسبتاً کوچک پانل تولید کند، همراه با پیشرفتهایی در اپتیک الایدی که به یک موتور نور فشرده اجازه میدهد تا روشنایی را به طور موثر در یک جاده یا مسیر توزیع کند. آنچه زمانی برای دستیابی به روشنایی مفید به یک پنل بزرگ و یک باتری جداگانه نیاز داشت، اکنون اغلب میتواند در یک واحد ساده انجام شود، که منجر به پذیرش سریع طرحهای یکپارچه در بسیاری از انواع پروژههای روشنایی فضای باز در سراسر جهان شده است.
از آنجایی که چراغهای خیابانی خورشیدی یکپارچه در بسیاری از موارد به عنوان زیرساخت عمومی دائمی نصب میشوند، تعدادی از استانداردهای کیفیت و ایمنی معمولاً هنگام تعیین یا خرید این وسایل برای پروژههای بزرگتر مورد اشاره قرار میگیرند.
بسیاری از مناطق استانداردهای روشنایی را حفظ میکنند که حداقل سطوح روشنایی را برای انواع مختلف جادهها، مسیرها و فضاهای عمومی مشخص میکند، که اغلب برحسب میانگین سطح لوکس یا فوت شمع در سراسر منطقه روشن اندازهگیری میشود. هنگام مشخص کردن چراغهای خیابانی خورشیدی یکپارچه برای یک پروژه عمومی، تأیید اینکه خروجی لومن و الگوی توزیع پرتو دستگاه انتخابی میتواند این الزامات فتومتریک محلی را برآورده کند، گام مهمی است، زیرا لامپهای کمتوان ممکن است از لحاظ فنی یک منطقه را روشن کنند در حالی که هنوز از دستورالعملهای ایمنی تعیینشده برای روشنایی جادهها یا عابر پیاده فاصله دارند.
از آنجایی که باتریهای مبتنی بر لیتیوم در صورت تولید ضعیف یا آسیبدیده، برخی از خطرات حرارتی را به همراه دارند، محصولات چراغهای خیابانی خورشیدی یکپارچه معتبر معمولاً دارای گواهیهای ایمنی شناختهشده باتری هستند که تأیید میکند سلولهای باتری و مدار مدیریت باتری در برابر معیارهای ایمنی تعیینشده برای حفاظت از شارژ بیش از حد، حفاظت از اتصال کوتاه و پایداری حرارتی آزمایش شدهاند.
قطبهایی که از چراغهای خیابانی خورشیدی یکپارچه پشتیبانی میکنند، بهویژه واحدهای بزرگتر با پانلهای خورشیدی بزرگتر که به عنوان بادبانهای باد عمل میکنند، اغلب برای تحمل بار باد خاص درجهبندی میشوند، که برای تاسیسات در مناطق مستعد طوفانهای شدید یا طوفانها، جایی که یک لامپ برای شرایط آرامتر در جاهای دیگر ممکن است بدون بازسازی ساختاری اضافی مناسب نباشد، ملاحظات مهمی است.
در بسیاری از نقاط جهان که گسترش شبکه برق به روستاهای دورافتاده یا جادههای روستایی بسیار پرهزینه است، چراغهای خورشیدی یکپارچه خیابانی راهی عملی برای آوردن روشنایی اولیه شبانه و بهبود ایمنی جادهها به جوامعی شدهاند که در غیر این صورت پس از تاریکی هوا فاقد روشنایی هستند. از آنجایی که این پروژهها اغلب شامل نصب دهها یا صدها قطب منفرد در یک منطقه جغرافیایی وسیع میشوند، فرآیند نصب ساده و بدون کابل مرتبط با واحدهای یکپارچه، مزیت عملی قابلتوجهی نسبت به سیستمهای خورشیدی سنتی گسترش شبکه و نوع اسپلیت دارد که به کابلکشی زیرزمینی در هر قطب نیاز دارند.
پس از بلایای طبیعی که به زیرساختهای الکتریکی آسیب میزند، چراغهای خیابانی خورشیدی یکپارچه میتوانند نسبتاً سریع برای بازگرداندن روشنایی اولیه شبانه به جادهها و فضاهای عمومی آسیبدیده بدون انتظار برای تعمیر کامل برق شبکه مستقر شوند، زیرا هر واحد پس از نصب کاملاً مستقل عمل میکند.
شهرداریهایی که اهداف گستردهتری برای پایداری و شهرهای هوشمند دنبال میکنند، به طور فزایندهای چراغهای خیابانی خورشیدی یکپارچه را در برنامههای آزمایشی و راهاندازیهای بزرگتر، هم برای صرفهجویی مستقیم انرژی که ارائه میکنند و هم به عنوان نمایشی قابل مشاهده از پذیرش انرژیهای تجدیدپذیر در پروژههای زیرساختی عمومی، که گاهی اوقات با ویژگیهای اتصال هوشمند که قبلاً توضیح داده شد جفت میشوند که امکان نظارت متمرکز بر نور را فراهم میکند.
ارزیابی هزینه واقعی یک چراغ خیابانی خورشیدی یکپارچه در برابر گزینههای روشنایی جایگزین مستلزم نگاهی فراتر از قیمت خرید اولیه است. یک مقایسه کامل هزینه معمولاً هزینه اتصالات اولیه و تیر، نیروی کار نصب و هر گونه هزینه ترانشه یا کابل کشی، هزینه های برق جاری در صورت لزوم، هزینه های تعمیر و نگهداری مورد انتظار در طول عمر عملیاتی دستگاه، و هزینه و زمان پیش بینی شده برای تعویض هر قطعه، مانند باتری، در بخشی از این طول عمر محاسبه می شود. وقتی همه این عوامل با هم در طی یک دوره ده تا پانزده ساله در نظر گرفته شوند، چراغهای خیابانی خورشیدی یکپارچه اغلب هزینه کل مالکیت مطلوبی را در مقایسه با جایگزینهای متصل به شبکه نشان میدهند، به ویژه برای تاسیساتی که در هر فاصله معنیداری از زیرساخت شبکه موجود قرار دارند، جایی که هزینه گسترش خطوط برق به تنهایی میتواند قابل توجه باشد.
برای هر کسی که قصد استقرار بزرگتر چراغ های خورشیدی یکپارچه خیابانی را دارد، چه برای توسعه خصوصی، یک پروژه شهری یا یک طرح برق رسانی روستایی، پرسیدن مجموعه ای متمرکز از یک تامین کننده قبل از تعهد به سفارش می تواند از عدم تطابق پرهزینه بین مشخصات محصول و شرایط واقعی سایت جلوگیری کند.
انجام این سوالات با یک تامین کننده قبل از نهایی کردن خرید کمک می کند تا اطمینان حاصل شود که چراغ های خیابانی خورشیدی یکپارچه انتخاب شده برای یک پروژه، به جای اینکه فقط در شرایط آزمایشگاهی ایده آل که اغلب در مشخصات بازاریابی استفاده می شود، تحت نور خورشید، دما و شرایط استفاده واقعی از محل مورد نظر به طور قابل اعتمادی عمل کنند.
چه چیزی باعث می شود یک چراغ خیابانی خورشیدی یکپارچه و نه از نوع تقسیم شده باشد
یک چراغ خیابانی خورشیدی یکپارچه پنل خورشیدی، باتری، LED، کنترلر و حسگرها را در یک محفظه جمع و جور ترکیب می کند، در حالی که یک چراغ از نوع اسپلیت این اجزا را به طور جداگانه نصب می کند و توسط کابل به هم متصل می شود.
یک چراغ خیابانی یکپارچه خورشیدی در شب چند ساعت می تواند کار کند
زمان اجرا به ظرفیت باتری، وات LED و تنظیمات روشنایی بستگی دارد، اما بسیاری از واحدهای یکپارچه مدرن برای ارائه عملکرد قابل اعتماد از غروب تا سپیده دم، اغلب هشت تا دوازده ساعت یا بیشتر، به ویژه هنگامی که با کم نور فعال حرکتی ترکیب میشوند، طراحی شدهاند تا در مصرف باتری صرفهجویی شود.
چراغ های خیابانی خورشیدی یکپارچه را در طول زمستان کار کنید
بله، اگرچه کاهش ساعات نور روز و زوایای کمتر خورشید در طول ماههای زمستان معمولاً به معنای زمان شارژ کمتر در روز است، به همین دلیل است که انتخاب واحدی با ظرفیت ذخیره باتری کافی برای مکانهایی با تغییرات فصلی قابل توجه در نور خورشید مهم است.
باتری یک چراغ خیابانی یکپارچه خورشیدی معمولاً چقدر دوام می آورد؟
باتریهای فسفات آهن لیتیوم که معمولاً در واحدهای مجتمع مدرن استفاده میشوند، اغلب برای چندین سال چرخه شارژ و دشارژ روزانه قبل از کاهش قابلتوجه ظرفیت آنها رتبهبندی میشوند، اگرچه طول عمر واقعی بر اساس آب و هوا، الگوهای استفاده و کیفیت باتری متفاوت است.
آیا می توان از چراغ های خیابانی خورشیدی یکپارچه در تیرهای بلند بزرگراه استفاده کرد
واحدهای یکپارچه بیشتر در ارتفاع استاندارد جاده، مسیر و قطب های پارکینگ استفاده می شوند، در حالی که قطب های بزرگراه بسیار بلند که به خروجی لومن بسیار بالا در مسافت های طولانی نیاز دارند، اغلب از نوع تقسیم یا همه در دو سیستم استفاده می کنند که می توانند پنل های خورشیدی و باتری های بزرگتر را در خود جای دهند.
آیا چراغ های خیابانی خورشیدی یکپارچه گران تر از چراغ های خیابانی سنتی هستند
هزینه لوازم اولیه اغلب بیشتر است، اما زمانی که هزینههای نصب و عدم وجود قبض برق مداوم در نظر گرفته میشود، چراغهای خورشیدی یکپارچه خیابانی اغلب مقرونبهصرفهتر از روشنایی شبکه سنتی در طول عمر کلی نصب میشوند.
یک چراغ خیابانی خورشیدی یکپارچه پاسخی واقعاً ساده به روشنایی فضای باز در مکانهایی ارائه میکند که برق شبکه گران، غیرعملی یا غیر ضروری است. با ترکیب پنل خورشیدی، باتری، ال ای دی و الکترونیک کنترل در یک محفظه جمع و جور و ضد آب، این وسایل هزینه های ترانشه، سیم کشی، و هزینه های برق مستمر مرتبط با روشنایی سنتی خیابان ها را حذف می کنند، در حالی که در هنگام قطع برق انعطاف پذیر می مانند و در طول عمر عملیاتی خود تنها به حداقل تعمیر و نگهداری نیاز دارند. درک اینکه چگونه اجزا با هم کار می کنند، چه مشخصاتی بیشتر از همه مهم است، و اینکه در مقایسه با سیستم های اسپلیت، تفاوت های طراحی در کجا قرار دارد، انتخاب نور خورشیدی یکپارچه خیابانی مناسب را برای یک جاده خاص، مسیر، منطقه پارکینگ، یا پروژه روشنایی روستایی بسیار آسان تر می کند.
+86 150 6287 9911
[email protected]
منطقه غلظت صنعتی جاده یانگلینگ ، شهر Songqiao ، شهر گاویو ، جیانگسو ، چین. Copyright © Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd. All Rights Reserved.
حریم خصوصی $ $

